1.含油轴承组装之风扇,主要失效形式: 轴与辆承之间绞死

A.原因分析:

<1>.正常含油轴承,含油率只能做到20VOL%左右,而可使用的油量只有10VOL%,在运转场合,含油率减小至10%左右时,摩擦系数开始上升,发生供油不足的状况,因此一般情况下生产装配过程中需另加润滑油量.

<2>.在供油充分,油液循环顺畅的状况下,轴承内孔壁在轴与轴承开始配合运转时形成契形油膜,轴与轴承之间不直接接触,摩擦系数小,FAN运转顺畅,状态良好.如图1:

<3>.FAN正常状态下,在 40℃高温连续运转约10000HRS后,含油量开始减少至10VOL%左右(如图2),这

<4>.异常摩擦发生时,含油轴承内径真圆度严重恶化,磨擦热量急剧上升,润滑油裂解,产生油污磨耗粉,与摩擦所致合金粉末(铜,铁,碳等)形成黑色粘稠状物质,导致轴与轴承配合间隙减小,产生运转不良,直至无法转动.

B.提高寿命的措施:

<1>.采用油浸轴承,增加润滑油容量;

<2>.采用油孔分布状况良好的油孔轴承,以增加轴承的含油能力,通气度,来提高寿命.

<3>.在设计空间,成本允许的情况下,尽可能采用大体积,含油率较高材质的轴承;

<4>.设计中空轴承,进一步提高寿命.  

2.滚动轴承组装之FAN最终失效形式:噪音

A.原因分析:

<1>.目前采用的滚动轴承是单列深沟球轴承,主要由轴承套圈,滚动体和保持架三部份组成

<2>.滚动轴承寿命是由噪声寿命,磨损寿命,润滑脂寿命,或滚动疲劳寿命定义.常用恒量标准: 噪声寿命.

<3>.由于FAN独特的结构,在运转场合,球轴承不断承受交变载荷(当外框变形,或轴承装入对中不良及扇叶抖动进时,这种现象趋明显) , 长时间轴承承受较大动载,其内滚动体磨损,保持架变形,使滚动体与内圈间产生异常摩擦,发生噪音.

B.提高寿命的措施:

1.结构设计合理;

2.外圈与轴承座`,内圈与轴等配合良好,对中精确;选择合适的预压量(弹簧的合理设计)等;

3.扇叶抖动量尽可能小.